Ein Überführungsfahrer-Job ist das Fahren eines fremden Fahrzeugs von der Abholung bis zur Übergabe. Du stellst kein eigenes Auto. Stand 31. Oktober 2026.
Was du auf der Tour machst
Du nimmst einen Auftrag an, fährst zum Abholort und startest das Protokoll: Fotos, sichtbare Vorschäden, Kilometerstand, Tank oder Ladestand. Unterwegs gilt der Auftrag. Am Ziel wiederholst du das Protokoll bei der Übergabe. Ohne gültige HU gehört das Fahrzeug auf einen Transporter, nicht auf die eigene Achse. Das entscheidet der Auftrag, nicht diese Seite.
Drei Herkünfte für Jobs
- Plattform, selbstständig. Du nimmst Touren an oder gibst ein Gebot ab. Wagenbringer, Onlogist, Driviva, Clicktrans, DriiveMe, Transfercar, Movacar PRO, DEKRA Einfach-Fair-Fahren, Prologistics und Vermaco stehen in der Matrix. Die Modelle stehen im Plattform-Vergleich.
- Anstellung. CUNO Fleetservices sucht angestellte Fahrer mit Stundenlohn. Den Satz nennt das Profil. Diese Seite übernimmt ihn nicht als Marktlohn.
- Vermieter. Firmen wie Sixt oder Europcar besetzen Überführungen oft über eigene Karriereseiten, mit Standort und Schicht. Das ist ein anderes Modell als eine Plattform, auf der du einzelne Touren annimmst. Aktuelle Stellen stehen dort, nicht hier.
Jobs bei Wagenbringer
Wagenbringer ist seit 1. Oktober 2026 in der Launch Beta. Registrierung in der Fahrer-App, Nachweise und Vorstellungsvideo, Freigabe stückweise. All-in-Aufträge sind möglich, das offene Marktplatz-Bieten folgt. Diese Seite listet keine einzelnen Touren. Offene Gesuche stehen beim jeweiligen Anbieter.
Voraussetzungen, Gewerbe und der Unterschied zur Anstellung: Überführungsfahrer selbstständig. Neben dem Hauptjob: Fahrzeugüberführung als Nebenjob. Was von der Tour übrig bleibt: Verdienst.
Einstieg
Die Profile und Punkte stehen in der Matrix.